千寻位置实力不凡

2015年成立的千寻位置，承担着国家北斗地基增强系统的建设和管理工作。这家公司实力非凡，能够提供厘米级精度的定位服务、毫米级感知能力和纳秒级授时功能。遍布全球的4500多个GNSS星基和地基增强站，都是它的杰作。此外，公司还拥有自主开发的定位算法和庞大的互联网服务平台，在行业内享有盛誉。

四维图新牵手宝马

四维图新不断进步，为宝马集团即将在中国市场投放的自动驾驶技术，供应了ADAS地图、高精度地图以及LBS等多种产品与服务。合作范围广泛，包括车载导航地图、车联网位置数据平台等多个方面。这样的合作无疑将显著提高宝马的自动驾驶技术能力。

定位精度需求差异

在L1和L2阶段，驾驶员需要感知并处理周围环境信息，那时车辆定位只需达到米级精度即可。然而，在城市环境中，以往依赖的高精度地图感知方法遇到了不少难题。目前，人们更倾向于采用“强化感知、简化地图”的方法，高精度定位变得尤为重要。

新技术架构作用凸显

在新架构“BEV+Transformer+数据闭环”中，高精度定位极为关键。这一技术不仅显著提升了ADAS地图匹配和BEV算法的表现，还实现了车辆端SLAM建图与感知样本真值标注。为确保系统顺畅运行，高精度定位是不可或缺的。

卫星定位不可替代

卫星定位技术具有极高的精确度和独特性。这项技术是车辆上唯一能够精确提供位置和时间的设备。它能够配合视觉、雷达以及惯性导航等方法来识别周边环境。因此，在智能驾驶这一领域，这种高精度的定位技术显得极为关键，其作用无法被其他技术取代。

高阶驾驶需求催生

L3级智能驾驶技术问世后，产业链迎来了新的增长点。高精度定位和激光雷达等设备的应用领域更加宽广，其功能将得到更充分的展现。2023年，我国领先的智能汽车公司纷纷推出城市导航辅助驾驶功能，高精度定位的重要性愈发凸显。无论是单车的智能系统，还是车辆与道路的协同工作，这项技术都扮演着关键角色。

申万宏源观点剖析

申万宏源的研究表明，在高级别自动驾驶的感知层面，高精度定位硬件通常被视为备用选择。其应用成本和车企的接受度都显示出，这一部件将逐渐成为L3级及以上自动驾驶车辆的标配。他们把这一趋势称作“汽车高精度定位工业化体系”。这一看法在行业内得到了普遍认同。

行业水平大幅提升

头部企业支持，高精度定位领域取得显著进展。在性价比、送货时效、服务品质、定位技术、维护质量等多个方面，相较以往，均有显著提高。这使智能驾驶技术更加贴近我们的日常，未来前景广阔。

各位朋友，大家思考一下，这项高精度定位技术未来可能会在哪些领域催生新的进步和运用？欢迎大家在评论区发表你们的看法。另外，别忘了给我们点个赞，还有把这篇文章转发给更多人看看。