综合满意度一般

调查显示，消费者对充电桩的使用满意度仅达到71.8%，这一比例属于一般水平。由此可知，“充电难”的问题尚未得到根本解决。数据表明，在使用公共充电桩时，消费者在多个方面仍感到不满，实际体验与他们的期望存在差距。

评价较低维度

消费者对公共充电桩的便捷性及价格满意度不高，便捷度满意度为69.7%，价格满意度为69.8%。便捷性不足可能因为找桩困难、停车不便等问题；至于价格，可能是收费标准不合理，或者超出了消费者的心理预期。毕竟，大家期待充电既能轻松，又能经济实惠。

调研包含维度

《白皮书》对用户满意度进行了调研，涉及六大方面，包括充电体验和App信息展示等。尽管在多数维度上用户满意度超过了50%，但存在的问题也不容忽视。例如，快充和慢充设施的建设比例与实际需求不匹配，这表明充电桩的规划可能并未充分考虑到市场的真实情况。

用户群像特征

调研结果显示，多数新能源车主年龄介于三十至四十岁之间，且男性车主占比超过七成。这一数据反映出，该年龄段男性构成了新能源车消费的主要群体。在购车时，他们会关注充电便利性等因素。只有深入了解这部分人群，才能有效提升公共充电桩的服务质量。

核心需求要点

在给私家车充电时，人们最看重的是方便快捷和结果明确。他们希望充电点离自己近，充电速度快，费用低廉，尤其是位置要方便。因此，将充电站设置在车主经常出入的地方，比如家、公司或商场附近，这样可以增强用户充电的意愿和整体体验。

网络建设问题

在充电网络的建设上，大部分用户表示满意，但仍有相当一部分用户表示不满，这是满意度相对较低的一个方面。多数用户的不满来源于快充和慢充的比例不协调，许多用户反映快充站点不足，而慢充站点则闲置。另外，超过四成的用户认为充电站点周边的配套设施不够完善。

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